среда, 27 марта 2019 г.
понедельник, 4 марта 2019 г.
Бронетранспортер GUARDIAN XTREME 4X4 6X6 MRAP
Guardian Xtreme - новый член семейства бронетранспортеров Guardian 4x4 APC производства компании IAG (International Armored Group). Выпускается в конфигурации 4x4 и 6x6. В сентябре 2017 года IAG официально продемонстрировала Guardian Xtreme на выставке DSEI в Лондоне. Бронетранспортер был специально разработан для выполнения боевых, тактических и наблюдательных задач.
Варианты Guardian Xtreme 4x4 6x6 MRAP:
- Guardian Xtreme 4x4: конфигурация с двумя осями. Она может нести в общей сложности 10 военнослужащих, включая водителя и командира.
- Guardian Xtreme 6x6: конфигурация с тремя осями. Она может нести в общей сложности 12 человек, включая водителя и командира.
Guardian Xtreme 4x4 и 6x6 MRAP могут быть вооруженным пулеметом калибра до 12,7 мм с ручным или дистанционным управлением.
В Guardian Xtreme 4x4 и 6x6 MRAP двигатель расположен спереди, водитель и командир в центре, а десантный отсек сзади. Десантное отделение в задней части оснащено четырьмя противоминными сиденьями с каждой стороны, обращенными друг к другу. Передняя кабина экипажа имеет большое пуленепробиваемое лобовое стекло и две боковые двери с противопульными стеклянные окна. Каждая сторона десантного отделения оснащена четырьмя небольшими стеклянными пуленепробиваемыми окнами с амбразурами, позволяющими солдатам использовать индивидуальное стрелковое оружие изнутри машины. Все окна автомобиля защищены проволочной сеткой.
Guardian Xtreme MRAP основан на шасси Ford F550 Super Duty 4x4, оснащен 6,7-литровым турбодизельным двигателем V8 мощностью 330 л. с. , 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
ТТХ
Вес 4х4 -7,983 кг.
Максимальная скорость - 110 км/ч.
Запас хода - 800 км.
Длина - 5,95 м.
Ширина - 2.56 м.
Высота - 2,98 м.
среда, 27 февраля 2019 г.
Cамолет радиоэлектронной разведки и РЭБ Ил-20
Ил-20 (по натовской кодификации Coot — «Лысуха») — самолет радиоэлектронной разведки и РЭБ, который был создан на базе авиалайнера Ил-18.Создан опытно-конструкторским бюро С. В. Ильюшина в 1968 году.Самолет радиотехнической разведки Ил-20М предназначен для вскрытия радиолокационных средств вероятного противника в прифронтовой полосе, перехвата открытых переговоров, перспективной радиолокационной съемки местности.
Аэродинамически Ил-20 представляет собой низкоплан нормальной схемы. Хвостовое оперение самолёта – однокилевое. Шасси – трёхстоечное. Носовая стойка шасси располагается под фюзеляжем, а боковые – под гондолами двигателей самолётов. Силовая установка Ил-20 представлена 4 одновальными турбовинтовыми двигателями АИ-20М.
Самолёт оборудован фотоаппаратами перспективной аэрофотосъёмки модели «А-87П», а также станцией радиотехнической разведки «Ромб-4». Также на Ил-20 установлена радиолокационная станция «Игла-1» и станция радиотехнической разведки «Квадрат-2». Пассажирский салон самолёта оборудован для размещения шестерых (затем восьми) операторов, обслуживающих радиолокационное оборудование.
ТТХ:
Габаритные размеры: длина — 35,9 м, высота — 10,17 м, размах крыла — 37,42 м, площадь крыла — 140 кв. м.
Масса пустого самолета — 33 760 кг.
Масса максимальная взлетная — 61 400 кг.
Силовая установка — 4 ТВД АИ-20М, мощностью по 4х4252 л.с.
Максимальная скорость полета — 685 км/ч.
Крейсерская скорость полета — 550 км/ч.
Практическая дальность полета — 5400 км.
Практический потолок — 8800 м.
Экипаж — 11 человек.
Ил-18Д «Игла» − самолет радиотехнической разведки, трансформирована одна машина.
Ил-20М – самолет радиотехнической разведки. Было произведено двадцать машин.
Ил-18РТЛ – самолетный измерительный пункт, предназначен для испытаний ракетной техники. Переоборудована одна машина.
Ил-20М1 – машина с усовершенствованным комплексом радиотехнической разведки.
Ил-22 – воздушный командный пункт, имеющий спецсвязь. Построено 14 самолетов. В ОКБ Мясищева проводилась модернизация.
Ил-20РТ представляет собой самолетный измерительный пункт, предназначенный для испытаний ракетной техники. Изготовлено четыре машины.
Ил-22М-11 – дальнейшая модификация ВзКП. Произвели 21 машину.
Ил-22М-15 – последняя модификация ВзКп. Выпустили один самолет, который достался Казахстану после развала СССР.
Аэродинамически Ил-20 представляет собой низкоплан нормальной схемы. Хвостовое оперение самолёта – однокилевое. Шасси – трёхстоечное. Носовая стойка шасси располагается под фюзеляжем, а боковые – под гондолами двигателей самолётов. Силовая установка Ил-20 представлена 4 одновальными турбовинтовыми двигателями АИ-20М.
Самолёт оборудован фотоаппаратами перспективной аэрофотосъёмки модели «А-87П», а также станцией радиотехнической разведки «Ромб-4». Также на Ил-20 установлена радиолокационная станция «Игла-1» и станция радиотехнической разведки «Квадрат-2». Пассажирский салон самолёта оборудован для размещения шестерых (затем восьми) операторов, обслуживающих радиолокационное оборудование.
ТТХ:
Габаритные размеры: длина — 35,9 м, высота — 10,17 м, размах крыла — 37,42 м, площадь крыла — 140 кв. м.
Масса пустого самолета — 33 760 кг.
Масса максимальная взлетная — 61 400 кг.
Силовая установка — 4 ТВД АИ-20М, мощностью по 4х4252 л.с.
Максимальная скорость полета — 685 км/ч.
Крейсерская скорость полета — 550 км/ч.
Практическая дальность полета — 5400 км.
Практический потолок — 8800 м.
Экипаж — 11 человек.
Ил-18Д «Игла» − самолет радиотехнической разведки, трансформирована одна машина.
Ил-20М – самолет радиотехнической разведки. Было произведено двадцать машин.
Ил-18РТЛ – самолетный измерительный пункт, предназначен для испытаний ракетной техники. Переоборудована одна машина.
Ил-20М1 – машина с усовершенствованным комплексом радиотехнической разведки.
Ил-22 – воздушный командный пункт, имеющий спецсвязь. Построено 14 самолетов. В ОКБ Мясищева проводилась модернизация.
Ил-20РТ представляет собой самолетный измерительный пункт, предназначенный для испытаний ракетной техники. Изготовлено четыре машины.
Ил-22М-11 – дальнейшая модификация ВзКП. Произвели 21 машину.
Ил-22М-15 – последняя модификация ВзКп. Выпустили один самолет, который достался Казахстану после развала СССР.
суббота, 8 сентября 2018 г.
вторник, 4 сентября 2018 г.
Сухопутные войска Вьетнамской народной армии.
Датой создания Вьетнамской народной армии (ВНА) считается 22 декабря 1944 года. В этот день был создан первый отряд регулярных сил, которым командовал Во Нгуен Зиап. На момент формирования, отряд насчитывал 34 бойца, на вооружении которых имелись: 1 ручной пулемёт, 17 винтовок, 2 пистолета и 14 кремнёвых ружей. 24 и 25 декабря 1944 года отряд совершил первые боевые операции: были атакованы и захвачены два поста французских колониальных войск — пост в Нангане (провинция Каобанг) и пост в Файкхат (провинция Баккан).В дальнейшем, Во Нгуен Зиап стал первым главнокомандующим ВНА.
В апреле 1945 года численность отрядов Вьетминя (военно-политическая организация, созданная Хо Ши Мином для борьбы за независимость Вьетнама от Франции и Японии) достигла 1 тысячи бойцов, в это время было создано главное военное командование и открыты первые школы для подготовки командных кадров.15 мая 1945 года в результате объединения отрядов "спасения родины" и отрядов освобождения была создана «Армия освобождения Вьетнама»
Современные вооруженные силы Вьетнамской народной армиии состоят из Вьетнамской народной армии (500 тыс. человек),войск министерства общественной безопасности (30 тыс.) и сил народного ополчения и самообороны.
ВС Вьетнама являются крупнейшими в Юго-Восточной Азии и традиционно отличаются очень высокой боеспособностью. Всего за четверть века (с 1954 года по 1979 год) они одержали победы над Францией, США и Китаем, что не имеет прецедентов в современной истории. Значительным недостатком ВС Вьетнама в настоящее время является архаичность структуры и, главное, очень высокая доля устаревшей техники. В сухопутных войсках она близка к 100%. В ВВС и ВМС в последние годы начато постепенное обновление боевой техники.
По предназначению сухопутные войска ВНА подразделяются на полевые и местные. Оперативное руководство ими возложено на начальника генерального штаба Вьетнамской народной армии, который фактически является командующим данным видом вооруженных сил.
Полевые войска (около 350 тыс. человек) - наиболее многочисленный компонент регулярной армии. По своим возможностям они способны самостоятельно или во взаимодействии с формированиями других видов ВС проводить операции (боевые действия) в любой части страны. Полевые войска организационно объединены в семь военных округов, одно командование (столичное) и четыре армейских корпуса резерва главного командования (подчинены непосредственно начальнику генерального штаба ВС). Корпуса имеют свои названия – «Неизбежной Победы», «Ароматной реки», «Центрального нагорья» и «Дельты Меконга».
В боевом составе полевых войск имеются: 61 дивизия (из них только три - механизированные), 50 отдельных полков родов войск (специального назначения, артиллерийские, связи и др.)? а также части и подразделения обеспечения.
Местные войска (около 50 тыс. человек) являются резервом первой очереди. В угрожаемый период они доукомплектовываются до штатов военного времени и после боевого слаживания способны выполнять задачи по предназначению (как правило, в районах постоянной дислокации). В организационном отношении воинские формирования местных войск сведены в отдельные полки, батальоны и роты. В мирное время в административном плане указанные части и подразделения находятся в непосредственном подчинении военных управлений (отделов) местных органов власти, а по вопросам боевого применения - штабов военных округов. В их состав входят и некоторые предприятия военной промышленности, а также оборонно-экономические формирования.
СВ оснащены вооружением и военной техникой в основном советского (российского) и китайского производства. Кроме того, имеется незначительное количество трофейной американского техники, оставшегося после вьетнамской войны.
На вооружении СВ состоят более 1 300 танков (Т-54, Т-55, Т-62, ПТ-76, Т-59), около 300 боевых машин пехоты (в основном БМП-1 и БМП-2), 2 500 боевых бронированных машин (БТР-50, БТР-60, БТР-152, БТР-40, БРДМ, БРДМ-2, M113), свыше 9 тыс. минометов различного калибра, 380 реактивных систем залпового огня (РСЗО, БМ-21 "Град", БМ-14, БМ-13), более 1 000 ПЗРК ("Стрела-2М", "Игла-1").
Артиллерийские части сухопутных войск имеют на вооружении более 3 тыс. орудий полевой артиллерии (155-мм пушки, 152-мм самоходные гаубицы (СГ) "Акация", 152-мм гаубицы Д-20,130-мм пушки М-46,122-мм СГ "Гвоздика", 122-мм гаубицы Д-30 и др.), 3,8 тыс. единиц противотанковой артиллерии (калибров 100, 85, 76 и 57 мм), свыше 3 тыс. орудий зенитной артиллерии (ЗСУ-23-4 "Шилка", ЗСУ-23-2, 100-мм КС-19, 85-мм и 57-мм С-60 зенитные пушки и др.).
Основным соединением сухопутных войск Вьетнамской народной армии является пехотная дивизия. Организационно в нее входят три полка, а также части дивизионного подчинения (медико-санитарный, автотранспортный, связи и инженерно-саперный батальоны, разведывательная и ремонтная роты). В пехотном полку насчитывается три пехотных батальона и три дивизиона - артиллерийский, зенитный и минометный.
Численность личного состава дивизии полного состава в зависимости от места дислокации от 5 до 12,5 тыс. человек. На ее вооружении находятся до 100 минометов, 40 орудий противотанковой артиллерии, 60 зенитных орудий, 13 бронетранспортеров и шесть РСЗО.
Наиболее высокими боевыми возможностями с точки зрения огневой мощи обладает мотопехотная дивизия сухопутных войск. Она включает в себя три мотопехотных и один танковый полк. На вооружении этого формирования состоят более 30 танков, около 100 БМП, 150 БТР, шесть РСЗО, 50 орудий полевой артиллерии, 70 минометов, 20 ПТРК, 36 орудий противотанковой артиллерии, 30 ПЗРК, а также 30 зенитных орудий.
Комплектование сухопутных войск Вьетнамской народной армии осуществляется в соответствии с законом о всеобщей воинской обязанности, а также на контрактной основе. Военная служба определена конституцией страны как "почетный долг", а граждане СРВ обязаны "принимать участие в строительстве всенародной обороны". Призыву на военную службу подлежат лица мужского пола в возрасте от 18 до 25 лет. Срок службы 18 месяцев.Офицерский состав сухопутных войск ВНА комплектуется за счет лиц, окончивших военные учебные заведения министерства национальной обороны СРВ. Набор туда осуществляется на конкурсной основе из числа гражданских лиц и военнослужащих в возрасте до 23 лет. Льготные условия при поступлении предоставляются гражданам, прошедшим военную службу на островах архипелага Спратли, а также представителям национальных меньшинств (таи, мыонги, кхмеры и др.).
Армия целиком и полностью подчиняется Центральной Военной Комиссии, которую возглавляет генеральный секретарь коммунистической партии. Заместителем руководителя Центральной Военной Комиссии является высший военный чин (единственный в стране) – министр обороны.В Комиссию входят также премьер-министр, президент, заместители министра обороны, а также руководитель Главного политуправления армии, ее возглавляет второй по рангу военный в армии. Кроме того, членами Комиссии являются начальники генеральных штабов и командующие военными округами.
Несмотря на имеющиеся финансовые и организационные сложности, сухопутные войска Вьетнамской народной армии являются наиболее боеспособными среди государств Юго-Восточной Азии.
суббота, 1 сентября 2018 г.
понедельник, 13 августа 2018 г.
Фигуры высшего пилотажа от транспортного самолета LM-100J Super Hercules
На Парижском авиасалоне 2017 года компания Lockheed Martin впервые представила свой новый грузовой самолет LM-100J Super Hercules которыйпредставляет собой гражданскую версию военно-транспортного C-130J..Самолет унаследовал многие качества военной модели. Возможность эксплуатации с любых аэродромов(грунтовых ВПП),эксплуатация в пустынной местности, взлет с коротких взлётно-посадочных полос,на нем сохранены индикаторы на лобовом стекле, возможность использования экипажем очков ночного видения и воздушного десантирования грузов.
ТТХ
Совершил свой первый полет 25 мая 2017 года. Размах крыла 40.41м. Длина самолета 34.37м. Высота самолета 11.84м. Площадь крыла 162.20м2. Масса пустого самолета 36650 кг. Максимальная взлетная 74389кг. Тип двигателя 4 ТВД Rolls-Royce AE2100D3 мощностью 4 х 4637 л.с. Максимальная скорость 720км/ч. Крейсерская скорость 660км/ч. Практическая дальность 4540км. Практический потолок 9300км. Экипаж 2чел. Полезная нагрузка: Максимально - 21863 кг, обычно - 18200 кг груза. Максимальный взлетный вес 74,389 кг.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)